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新能源限购放开,这几款高性价比新能源车型,值得你了解一下

www.sastomarkets.com2019-08-03
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16: 49: 20辆车

目前,地方政府不允许对新能源汽车实施限制或购买限制。应取消对已经实施的购买和限制的限制,并应加速限制购买的使用。与此同时,广东省也正式出台政策,逐步扩大准购买规模。深圳计划今年和明年增加4万辆汽车指标。从政策角度来看,上海和北京也将在未来采取行动,扩大准购买规模。在此基础上,新能源汽车已成为市场的香味,但在新能源补贴的大趋势下,如何选择具有成本效益的新能源汽车已成为消费者最关心的问题。今天,我会说一些物有所值的好车。

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比亚迪秦临:比亚迪秦的纯电动版在更换后的外观上经历了很大的创新,产品实力也得到了加强。该车的续航里程为420公里,在快速充电模式下,仅需30分钟就可以充满80%的电量。可以满足一些人的长途旅行需求。

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几何A:新车设计采用“多维流动寿命”设计理念,封闭的前脸与两侧窄前大灯相匹配,使车辆更加紧凑。新车的内饰设计非常简单。驾驶舱内部设计有大量触摸。 12.3英寸LCD LED大屏幕,4.2英寸简约仪器和8英寸投影W-HUD营造出非常好的科技氛围。在功率和耐用性方面,Geometry A配备永磁同步电机,最大功率为120 kW。峰值扭矩为250 Nm,每100 km的加速时间为8.8 s。在电池寿命方面,高维标准电池版本配备51.9kWh电池组,NEDC续航里程为410km,而高能量长寿命版本的电池容量为61.9kWh,NEDC巡航范围500km。

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BYD Yuan EV:在外观方面,元EV使用Dargon切割内饰,大尺寸中央控制面板和传统的液晶显示器设计,增添了技术感。在动力方面,新车配备永磁同步电机,最大功率70kW,峰值扭矩180Nm。电池组容量为43.2kWh/53.22kWh,NEDC综合工作范围为305km/410km。 0-50km/h的加速时间仅需5.8s。

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北汽新能源欧盟系列:作为北京的房地产品牌,北汽在本土设计模型中比其他车型更多。以北汽新能源EU5为例,新车保持了动感时尚的设计元素,以及头戴式日间行车灯。在功率方面,该车配备了最大功率为218马力的电机,新车的续航里程为600公里。

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GAC新能源永恒之塔点缀增强了内饰的整体布局。控制面板和LCD显示屏采用并排设计。两个显示器在空间中的交织增强了内部的分层。动力设备方面,Aion S采用日本电动三合一电动驱动系统,电池采用宁德时代811三元锂电池,容量为58.8kWh。永磁同步电动机的最大功率为134kW,最大扭矩为300Nm,加速时间为每100km 7.9s。

目前,地方政府不允许对新能源汽车实施限制或购买限制。应取消对已经实施的购买和限制的限制,并应加速限制购买的使用。与此同时,广东省也正式出台政策,逐步扩大准购买规模。深圳计划今年和明年增加4万辆汽车指标。从政策角度来看,上海和北京也将在未来采取行动,扩大准购买规模。在此基础上,新能源汽车已成为市场的香味,但在新能源补贴的大趋势下,如何选择具有成本效益的新能源汽车已成为消费者最关心的问题。今天,我会说一些物有所值的好车。

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比亚迪秦临:比亚迪秦的纯电动版在更换后的外观上经历了很大的创新,产品实力也得到了加强。该车的续航里程为420公里,在快速充电模式下,仅需30分钟就可以充满80%的电量。可以满足一些人的长途旅行需求。

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几何A:新车设计采用“多维流动寿命”设计理念,封闭的前脸与两侧窄前大灯相匹配,使车辆更加紧凑。新车的内饰设计非常简单。驾驶舱内部设计有大量触摸。 12.3英寸LCD LED大屏幕,4.2英寸简约仪器和8英寸投影W-HUD营造出非常好的科技氛围。在功率和耐用性方面,Geometry A配备永磁同步电机,最大功率为120 kW。峰值扭矩为250 Nm,每100 km的加速时间为8.8 s。在电池寿命方面,高维标准电池版本配备51.9kWh电池组,NEDC续航里程为410km,而高能量长寿命版本的电池容量为61.9kWh,NEDC巡航范围500km。

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BYD Yuan EV:在外观方面,元EV使用Dargon切割内饰,大尺寸中央控制面板和传统的液晶显示器设计,增添了技术感。在动力方面,新车配备永磁同步电机,最大功率70kW,峰值扭矩180Nm。电池组容量为43.2kWh/53.22kWh,NEDC综合工作范围为305km/410km。 0-50km/h的加速时间仅需5.8s。

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北汽新能源欧盟系列:作为北京的房地产品牌,北汽在本土设计模型中比其他车型更多。以北汽新能源EU5为例,新车保持了动感时尚的设计元素,以及头戴式日间行车灯。在功率方面,该车配备了最大功率为218马力的电机,新车的续航里程为600公里。

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GAC新能源永恒之塔点缀增强了内饰的整体布局。控制面板和LCD显示屏采用并排设计。两个显示器在空间中的交织增强了内部的分层。动力设备方面,Aion S采用日本电动三合一电动驱动系统,电池采用宁德时代811三元锂电池,容量为58.8kWh。永磁同步电动机的最大功率为134kW,最大扭矩为300Nm,加速时间为每100km 7.9s。

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